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減速機圖紙 / News Center

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2117-03

斜齒輪減速機裝配線線體的受力 斜齒輪減速機裝配線線體的受力。斜齒輪減速機裝配線線體的受力情況，然后利用有限元分析的方法對線體進行了靜力分析和模態(tài)分析，通過改變齒輪減速電機裝配輸送線線體的結構，以優(yōu)化裝配輸送線線體的結構為目標，分別用單因素法...
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2017-03

GH臥式齒輪減速電機樣本-GV立式齒輪減速馬達圖紙 GH減速機樣本，臥式減速機圖紙，GV減速機圖紙，立式減速機圖紙，臥式齒輪減速機圖紙，立式齒輪減速機圖紙，齒輪減速電機圖紙，齒輪減速馬達圖紙
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2017-03

行星減速機樣本-精密行星齒輪減速機圖紙 60行星減速機樣本,64行星減速機圖紙,70行星減速機圖紙,78行星減速機圖紙,80行星減速機圖紙,90行星減速機圖紙,110行星減速機圖紙,115行星減速機圖紙,120行星減速機圖紙,140行星減速機圖紙,142行星減速機圖紙,155行星減速機圖紙,...
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2017-03

TRC減速機樣本-硬齒面斜齒輪減速機圖紙 TRC01減速機圖紙,TRC02減速機圖紙,TRC03減速機圖紙,TRC04減速機圖紙,硬齒面斜齒輪減速機圖紙
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2017-03

準雙曲面齒輪KPM減速機樣本-TKM減速機圖紙 TKM28減速機圖紙,TKM38減速機圖紙,TKM48減速機圖紙,TKM58減速機圖紙,TKM68減速機圖紙
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2017-03

R系列減速機模塊化分析 R系列減速機模塊化分析。通過對R系列減速機裝配線線體的分析，我們把它分解成個個單獨組件，為R系列減速機裝配線線體的模塊配置功能做其準備。齒輪減速機主要分解為托盤小車組件、軌道組件、轉向機構、立柱護板、轉向機構護板、...
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2017-03

BKM063減速機裝配線布置 BKM063減速機裝配線布置?，F(xiàn)對傘齒輪減速機的研究內(nèi)容總結如下： (1)傘齒輪減速機主減總成裝配線布置形式的研究。對傘齒輪減速機主減總成裝配線布置的類型和輸送形式作了介紹，闡述了它在K系列減速機主減速器總成混流裝配線...
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2017-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機穩(wěn)健設計 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機穩(wěn)健設計。從斜齒輪蝸輪蝸桿減速機現(xiàn)有資料和實際應用看，目前S系列減速機穩(wěn)健設計的重點主要有兩個方面：是傳統(tǒng)穩(wěn)健設計方法的改進。由于田口玄提出的參數(shù)設計利用內(nèi)外表的直積法有試驗次數(shù)非常大的缺點，...
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2017-03

平行軸減速機的裝配部件 平行軸減速機的裝配部件。平行軸減速機主要包含三大方面，分別是平行軸減速機前定位組件、平行軸減速機后定位板組件和平行軸減速機地腳螺栓組件。前定位組件的作用是在每個工位定位小車的，后定位板組件的作用是讓小車在返回軌...
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2017-03

錐齒輪減速機結構的離散化 錐齒輪減速機結構的離散化。錐齒輪減速機結構的離散化是指：將連續(xù)的結構或介質(zhì)用有限的僅在結點處連接的離散單元的集合體來代替，并使這些單元按變形協(xié)調(diào)條件相互聯(lián)系。在進行齒輪減速馬達結構離散時，應根據(jù)問題的性質(zhì)選擇合...
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1817-03

斜齒輪減速機精度誤差來源 斜齒輪減速機精度誤差來源。比較系統(tǒng)地分析了影響斜齒輪減速機傳動機構運動精度的誤差來源。從各個誤差來源方面對傳動精度進行了理論分析，建立出傳動誤差理論計算的數(shù)學模型，分別對各誤差源引起的傳動誤差作了分析并得出計算...
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1817-03

R系列減速機裝配線分類 R系列減速機裝配線分類。企業(yè)使用R系列減速機原材料和半成品(投入)來滿足顧客的需求，因此，平準化應采用產(chǎn)品產(chǎn)出時間來衡量更為合理。齒輪減速機流水線平衡是混合流水線生產(chǎn)系統(tǒng)設計的源頭，是決定產(chǎn)品產(chǎn)出時間的個重要因素，...
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1817-03

BKM063減速機有限元法優(yōu)點 BKM063減速機有限元法。優(yōu)點傘齒輪減速機有限元法有幾個突出的優(yōu)點： (1)可以用于解決非線性問題： (2)K系列減速機易于處理非均質(zhì)材料，各向異性材料； (3)傘齒輪減速機能適用各種復雜的邊界條件
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1817-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正交試驗設計 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正交試驗設計。在計算機技術飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮男饼X輪蝸輪蝸桿減速機專門的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領域，不同的學科方面的不同需求，為S系列減速機研究人員提供了系列的建模、...
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1817-03

平行軸減速機輸送線線體 平行軸減速機輸送線線體。平行軸減速機輸送線線體是裝配線的個重要組成部分，它是整個裝配線的輸送部分。它主要有托盤小車組件、軌道組件、轉向機構、立柱護板、轉向機構護板、工具箱、定位系統(tǒng)、返回拉桿組件、推桿組件和按鈕...
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1817-03

錐齒輪減速機的傳動誤差 錐齒輪減速機的傳動誤差。錐齒輪減速機等速輸出機構的工作原理，介紹了幾種典型等速輸出機構，分析了五種能實現(xiàn)無隙嚙合傳動的等速輸出機構的結構型式。齒輪減速馬達選擇鋼球環(huán)-槽式等速輸出機構作為擺線鋼球行星傳動機構的等速...
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1717-03

斜齒輪減速機公法線長度 斜齒輪減速機公法線長度。對于個斜齒輪減速機確定的擺線齒輪，其公法線長度是定值。但在擺線齒廓的加工過程中，由于機床、刀具、夾具等諸多因素的影響，斜齒輪減速機公法線長度不可避免地要產(chǎn)生誤差。通過測量擺線齒廓的公法線...
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1717-03

R系列減速機等速輸出機構 R系列減速機等速輸出機構。R系列減速機等速輸出機構是擺線鋼球行星傳動的個重要組成部分，本章介紹擺線鋼球行星傳動機構中等速輸出機構的結構類型及特性。由R系列減速機傳動組成及傳動原理的研究，可知等速輸出機構的傳動誤差是...
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1717-03

BKM063減速機的傳動類型 BKM063減速機的傳動類型。根據(jù)傘齒輪減速機傳動的結構和傳動類型，各類等速輸出機構不能滿足傳動的無回差特性要求，因此必須選擇無隙嚙合的等速輸出機構才能確保該種傳動的無回差特性，而前三種類型錐孔錐銷式、雙錐銷式和十字...
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1717-03

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中心盤 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中心盤。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動機構傳動誤差產(chǎn)生的主要來源為構成該傳動機構的各個零部件的加工及裝配誤差。以S系列減速機傳動機構為例，根據(jù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機結構來分析該機構傳動誤差的各個誤差源...