TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容。軸:采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置,再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪:采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置(全剖),反映基本形狀;側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標注尺寸及偏差:軸:徑向尺寸以軸線為基準標注,有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差;軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準,反映加工要求,不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。齒輪:徑向尺寸以軸線為基準,軸孔、齒圓應標相應的尺寸偏差;軸向尺寸以端面為基準,鍵槽尺寸應相應標出尺寸偏差。合理標注形狀和位置公差;合理標注表面粗糙度;技術(shù)要求。
錐齒輪減速機在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,K系列減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到錐齒輪減速機的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具,自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷、精確的角度傳輸都可以見到K系列減速機的應用,且在工業(yè)應用上,K系列減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。錐齒輪減速機是種動力傳達的機構(gòu),在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如:輸送帶,攪拌機,卷揚機,拍板機,自動化專用機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化,其利用錐齒輪減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多,但常用的方法是以齒輪來減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱(GearBox)是些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅(qū)動組件來傳動它。其中驅(qū)動組件可以是馬達,也可以是引擎或蒸汽機等。而使用K系列減速機大的目的有下列幾種:1.動力傳遞;2.獲得某速度;3.獲得較大扭矩。
K系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品成本構(gòu)成K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過錐齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的錐齒輪減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。它是動力傳動系統(tǒng)中不可替代的通用設(shè)備,其可靠性.壽命.漏油.溫升.免維護等性能依然是K系列減速機行業(yè)必須面對的問題。同時,原材料,加工工藝.熱處理等則是齒輪傳動部分可靠運行的關(guān)鍵。由于市場的細分,各個行業(yè)對錐齒輪減速機的性能要求不盡相同,如在體積.重量.傳動比.傳遞扭拒.耐腐觸.耐高低溫.壽命等力面的側(cè)重點各不相同?,F(xiàn)場總線技術(shù)、以太網(wǎng)通、計算機外圍設(shè)備的應用,使得今天的錐齒輪減速機更加智能化。http://panpacmedia.com.cn/Products/k97jiansuji.html
錐齒輪減速機在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,K系列減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到錐齒輪減速機的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具,自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷、精確的角度傳輸都可以見到K系列減速機的應用,且在工業(yè)應用上,K系列減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。錐齒輪減速機是種動力傳達的機構(gòu),在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如:輸送帶,攪拌機,卷揚機,拍板機,自動化專用機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化,其利用錐齒輪減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多,但常用的方法是以齒輪來減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱(GearBox)是些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅(qū)動組件來傳動它。其中驅(qū)動組件可以是馬達,也可以是引擎或蒸汽機等。而使用K系列減速機大的目的有下列幾種:1.動力傳遞;2.獲得某速度;3.獲得較大扭矩。
K系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品成本構(gòu)成K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過錐齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的錐齒輪減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。它是動力傳動系統(tǒng)中不可替代的通用設(shè)備,其可靠性.壽命.漏油.溫升.免維護等性能依然是K系列減速機行業(yè)必須面對的問題。同時,原材料,加工工藝.熱處理等則是齒輪傳動部分可靠運行的關(guān)鍵。由于市場的細分,各個行業(yè)對錐齒輪減速機的性能要求不盡相同,如在體積.重量.傳動比.傳遞扭拒.耐腐觸.耐高低溫.壽命等力面的側(cè)重點各不相同?,F(xiàn)場總線技術(shù)、以太網(wǎng)通、計算機外圍設(shè)備的應用,使得今天的錐齒輪減速機更加智能化。http://panpacmedia.com.cn/Products/k97jiansuji.html
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