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減速機型號 / News Center

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1516-11

TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷 TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷。大家好啊，VEMT小編又來了，要知道哦，今天開始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了，如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話，小編還是很高興的，因為有更多的機會和大家學習了，小編也是感到很高興的，...
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1516-11

直交軸減速機內(nèi)部構(gòu)造有哪些 HG系列減速機的箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的其他減速機也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機，為了簡化工藝和降低成本，都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了...
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1516-11

雙頭螺栓對F157減速機的作用 雙頭螺栓主要應(yīng)用在F157減速機這種行業(yè)設(shè)備的機械傳動件上，雙頭螺栓安裝在F107減速機主體的時候要從F67減速機的端擰入，安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因為F系列減速機的附件如果出了故障也是第個要拆卸的，所以使用雙頭...
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1516-11

R系列減速機固定作用與安裝 斜齒輪減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過R系列減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。R系列減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。R系列減速機的輸出軸上在安裝傳動件...
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1416-11

TKM68減速機電機工作原理 TKM68減速機電機工作原理。大家好，我是VEMT小編，個美麗的周末就這樣結(jié)束了，小編又回來和大家起學習減速機了，上周小編說過看了我們公司的很多資料書，發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細節(jié)沒有跟大家說到，其中重要的個部分-電機，今天...
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1416-11

S系列減速機平鍵用途與連接 S系列減速機軸上零件帶著鍵作軸向移動，用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。普通平鍵用途廣，因為其結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀...
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1416-11

流水線減速機與F157減速機的關(guān)系 F157平行軸減速機是油流水線減速機專用的主要傳動設(shè)備，對整個流水線減速機系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明，對于目前在流水線減速機行業(yè)內(nèi)的F107減速機都是傳動的減速箱設(shè)計成固定的傳動比，都是由主動輪和從動輪固定...
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1416-11

R系列減速機的滾動軸承安裝要求 先要對R系列減速機的滾動軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可（煤油適合用來清洗鋁合金零件）。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜質(zhì)存在。對滾動軸清洗的時候箱體的內(nèi)部和齒輪等，在沒有加工表面的情...
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1416-11

TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號 TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號。大家好，VEMT小編又和大家同學習，小編查看了下天氣，過幾天溫度又有回暖呢，廣東入冬真的是非常困難，還依稀記得上年的冬天因為廣東被刷屏不入冬，后面竟然下起小雪了，雖然和北方的學不樣，落下...
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1216-11

S系列減速機裝配骨架油封注意事項 S系列減速機裝配前做好機加工檢查程序，量好腔體與軸各部分尺寸是否正確，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生...
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1216-11

F157減速機骨架油封唇口不良引起的故障 F157減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著F97減速機運轉(zhuǎn)時間的加...
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1216-11

軸引起的R系列減速機橡膠老化 Ｒ系列減速機的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點等，加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露，而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對此我們是無法避免的，所以我們要保證軸表面的質(zhì)量，不要產(chǎn)生磕碰。如果Ｒ系列減...
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1216-11

TKM68減速機骨架油封的密封原理 TKM68減速機骨架油封的密封原理。VEMT小編又來了，今天氣溫突然下降呢，冷的小編今天坐公交上班的時候都坐錯車了，比較尷尬，幸好的是理的不遠，小編就徒步走回公司，但是話說今天的氣溫真的把小編冷的哆嗦，好了，小編就不向大...
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1116-11

S系列減速機雙頭螺栓的知識作用 S系列減速機接頭可以達到很高的強度，即螺柱焊的接頭強度大于螺柱本身強度。如何安裝雙頭螺栓良好的經(jīng)濟性對于其他焊接方法的優(yōu)點，在于焊接功率上。對于批量生產(chǎn)的工件，標準的螺柱是低成本的。S97減速機和焊槍具有多種類型...
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1116-11

F系列減速機的傳動效率 F系列減速機在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選...
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1116-11

R系列減速機軸承零件裝配 R系列減速機裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對于R系列斜齒輪減速機的箱體剖分面不允許天任何的...
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1116-11

TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項 TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項。大家好，VEMT小編又和大家見面了，近小編查閱了比較多的資料，發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機還有很大部分知識沒有了解到，包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件，其實這些配件我們VEMT都有生產(chǎn)，這是我們獨特...
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1016-11

S系列減速機蝸輪蝸桿常見問題解決 S97減速機般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用些潤滑油添加劑，使S系列減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑...
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1016-11

錐齒輪減速機聯(lián)軸器的動力作用 對K系列錐齒輪減速機軸系零件造成附加動應(yīng)力，當總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時，會使K97減速機零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運動用的聯(lián)軸器時，應(yīng)進行扭振分析和計算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，...
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1016-11

F系列減速機尺寸鏈的定義與詳解 F系列減速機的組成尺寸鏈的各個尺寸叫做環(huán)，可以獨立存在的環(huán)稱之為組成環(huán)，組成環(huán)受F97減速機其他尺寸鏈支配，在加工或者裝配中后自然形成的換稱之為終結(jié)環(huán)或者封閉環(huán)，在F系列減速機上裝配尺寸鏈終極環(huán)旺旺就帶著裝配精度要求...