S系列減速機(jī)軸承座的清洗與檢查。朋友們大家好，VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)與大家同學(xué)習(xí)研究了，不知不覺(jué)小編已經(jīng)跟大家起學(xué)習(xí)了差不多半個(gè)年頭了，在這過(guò)程中小編學(xué)到了很多，當(dāng)然還是少不了堅(jiān)持小編的人的，煽情的小編就不多說(shuō)了，我們這期想給大家講的是S系列減速機(jī)軸承座的清洗與檢查。
軸承座不清洗會(huì)容易在縫隙中積累生產(chǎn)中的加工殘料，還有灰塵等等，就會(huì)容易造成生銹松脫等情況，所以定要給S87減速機(jī)定期來(lái)次大清洗，軸瓦的清洗與檢查：大型電機(jī)軸承均單獨(dú)裝箱運(yùn)來(lái)，開(kāi)箱后先用吊環(huán)螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號(hào)并用煤油清洗，用干布擦干并檢查所有槽溝是否干凈，有無(wú)鑄造殘留砂子，鎢金層與瓦體結(jié)合不好，劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等）。若無(wú)法修復(fù)軸承座時(shí)，則要重新掛鎢金。軸承座的清洗與檢查：S系列減速機(jī)軸承座安裝引前，也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無(wú)裂紋及砂眼，以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面，S系列減速機(jī)軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查，并試擰螺釘檢查是否過(guò)緊或禿扣。
S87減速機(jī)軸承緣結(jié)構(gòu)：軸承和底板之間必須墊以緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來(lái)調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該S67減速機(jī)和相聯(lián)結(jié)的另臺(tái)電機(jī)或機(jī)械的相對(duì)位置。金屬墊片是由0.08~3毫米的金屬薄板制成。緣墊板是由布質(zhì)層壓板或玻璃絲層壓板制成。放置緣墊板的目的主要是防止軸電流的危害。緣墊板應(yīng)比軸承座每邊寬出5~10毫米，厚度為3~10毫米。 除在軸承和底板之間放置緣墊板之外，同時(shí)將螺釘和穩(wěn)釘也應(yīng)加以緣。S87減速機(jī)緣墊圈用厚度2~5毫米玻璃絲布板制成，其外徑比鐵墊圈外徑大4~5毫米。與軸承座相接的油管接盤(pán)緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板制成。 緣的軸承座安裝后應(yīng)檢查對(duì)地緣電阻，用500伏兆歐表測(cè)量，其阻值應(yīng)不小于1兆歐。
在拆卸S系列減速機(jī)軸承座清洗完畢后，安裝的時(shí)候要注意的是無(wú)論是單個(gè)的R67減速機(jī)軸承和機(jī)組的多軸承，都應(yīng)當(dāng)安裝在被聯(lián)接的機(jī)械主縱軸線上或者機(jī)組的縱軸線上。測(cè)量軸承中心是用掛鋼絲和線錘的方法檢查。按上述方法進(jìn)行軸承座的調(diào)整工作，消除偏差的過(guò)程中，應(yīng)用于千斤式的工具來(lái)移動(dòng)軸承座，切勿采有撞擊、錘打的方法。-VEMT編輯http://panpacmedia.com.cn/Products/VEMTwmtgs.html
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