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S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-02-17 17:37:27    點(diǎn)擊數(shù):-   【
S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)。S系列減速機(jī)采用力距電機(jī)驅(qū)動(dòng),具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收纜,放纜依靠電纜拉力進(jìn)行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電纜卷取驅(qū)動(dòng)與大機(jī)行走采用電氣聯(lián)鎖,以保證收放與行走同步。另外導(dǎo)向架上設(shè)有電纜過張力檢測裝置,即當(dāng)意外原因引起電纜過緊時(shí)自動(dòng)停止卷取,以保護(hù)電纜不被損壞。行走停止時(shí)制動(dòng)器制動(dòng),防止電纜脫落。
S系列減速機(jī)采用普通電機(jī)驅(qū)動(dòng),力矩由斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)控制,通常采用液力驅(qū)動(dòng)阻尼形式,其工作原理是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接帶動(dòng)渦輪渦桿減速機(jī)中的渦桿而渦輪是空套在輸出軸上,渦輪兩側(cè)有摩擦盤,摩擦盤與輸出軸相連,S系列減速機(jī)蝸輪表面和摩擦盤表面經(jīng)過特殊加工,行走時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦桿轉(zhuǎn)動(dòng)此時(shí)在渦輪與摩擦盤之間的特殊凹槽內(nèi)產(chǎn)生層油膜,通過此油膜傳遞力矩,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)渦輪帶動(dòng)摩擦盤轉(zhuǎn)動(dòng)將動(dòng)力由輸出軸傳至電纜卷盤上。力矩的大小由壓在摩擦盤上的壓緊彈簧力來決定,當(dāng)力矩大于設(shè)定值時(shí)摩擦盤開始打滑,以限制力矩。通過調(diào)整彈簧來調(diào)整力矩。
用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)磁滯聯(lián)軸節(jié)實(shí)現(xiàn)力矩控制,與力矩式電纜卷筒相比有功能全,安裝方便,近乎恒張力等特點(diǎn)。但因其價(jià)格較貴,維修不便等原因內(nèi)堆取料機(jī)很少采用。S系列減速機(jī)其它輔助機(jī)構(gòu)主要有提升導(dǎo)料槽、潤滑裝置、灑水裝置、以及司機(jī)室、電氣室等。提升導(dǎo)料槽也叫活動(dòng)導(dǎo)料槽,安裝于門架下方中心料斗出口處,與大機(jī)對(duì)應(yīng)的地面皮帶相聯(lián)結(jié),主要作用是取料時(shí)向地面皮帶機(jī)卸料。由斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料槽的提升或落下,堆料時(shí)提起以減少對(duì)皮帶的磨損,取料時(shí)落下防止物料的撒落和起塵,導(dǎo)料槽兩側(cè)裝有橡膠裙板,前后槽口裝橡膠簾,為保證除塵效果,導(dǎo)料槽應(yīng)有足夠的長度。堆取料機(jī)的干油潤滑通常有自動(dòng)潤滑、集中潤滑和單點(diǎn)潤滑三種方式。
S系列減速機(jī)回轉(zhuǎn)支撐大軸承采用電動(dòng)或氣動(dòng)自動(dòng)潤滑,油泵按設(shè)定的間歇時(shí)間和工作次數(shù)將定量的潤滑脂通過分配器、油管注入軸承,自動(dòng)潤滑有單線遞進(jìn)和雙線潤滑,前者為個(gè)潤滑點(diǎn)按順序進(jìn)行注油,S系列減速機(jī)各分配器帶有堵塞檢測,旦某點(diǎn)堵塞,注油將停止,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)系統(tǒng)報(bào)警,待故障解除后繼續(xù)工作。后者則將全部潤滑點(diǎn)分為兩部分,部分注油點(diǎn)完成后由換向閥換向另部分注油點(diǎn)注油,與單線遞進(jìn)式不同的是每部分所有點(diǎn)注油是同時(shí)進(jìn)行的。間歇時(shí)間和泵工作次數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)定。http://panpacmedia.com.cn/Products/S67jiansuji.html

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