R系列減速電機振動過大的原因分析。在機械設(shè)備的使用中,電機也可以叫做斜齒輪電機。雖然這種斜齒輪電機雖然出現(xiàn)問題的機率不是很大,但如果使用時間長或者使用不注意,在使用中有時會出現(xiàn)齒輪減速馬達振動太大的現(xiàn)象。通常R系列減速電機產(chǎn)生齒輪減速馬達振動太大的現(xiàn)象如何處理呢?好的方法就是聯(lián)系供貨方把故障產(chǎn)品發(fā)到廠家指定的維修中心去維修就可以了。但是如果你想分析或改善造成的原因,針對做更多的改善和防范,請繼續(xù)跟小編起了解。
如果在R系列斜齒輪減速機振動時整個機身都能明顯感覺異常,則有可能是固定螺絲有松動。是這臺R系列減速電機結(jié)構(gòu)設(shè)計本身存在定問題,導(dǎo)致在使用的過程中法蘭盤和底腳螺絲所承受的力增大,或某外因加速了R77減速機螺絲的局部松動。另外也有可能存在電機軟腳,或法蘭盤、底腳鋼性不足等問題。還有種情況就是油量不足或者油污污染,這種情況在實際的工作過程中較為常見。如非標減速機,用戶在R系列減速電機開油孔時沒有選擇合理的位置,導(dǎo)致油泄漏嚴重,終油量不足。其次,在加油過程沒有對油品質(zhì)量進行控制。如電機型在出廠時由于運輸?shù)仍驔]有加入油品。而用戶在自行添加過程中沒有注意用油質(zhì)量。導(dǎo)致斜齒輪減速機油污污染。這時候小編可以給大家的解決辦法就是經(jīng)常對油位查檢可以保證油量的充足。而對油的顏色和濃度的查看則可在油品質(zhì)量變化時及時避免故障發(fā)生。
軸承嚴重磨損也是給斜齒輪減速機造成電機振動的原因之。軸承質(zhì)量的好壞及設(shè)計的合理性通常是此類問題的根源,普通軸承與高品質(zhì)軸承在工藝及價格上相距甚遠?;蛘?a href="http://panpacmedia.com.cn/sdxljsdj.html" target="_blank">R系列減速電機配合過緊,軸承發(fā)熱,使?jié)櫥粩D出去,軸承跑道(軸承工作面)局部無潤滑油,軸承因過熱而產(chǎn)生軸承故障。操作人員怕端蓋軸承室,斜齒輪減速機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限,不愿到上限,這樣就使軸承室直徑偏小,增大了與軸承外圈配合的過盈量,就會導(dǎo)致電機振動過大。為了進步了解R系列減速電機運行中的缺陷,有條件時可在拆卸前做次檢查試驗。在R系列減速電機并非由專業(yè)工廠進行組裝時,出現(xiàn)這類故障的幾率會偏高。電機與減速機在個人將其與減速機進行連接時,如沒有進行很好的對中,并運用輔助工具進行檢測,并效準。則易出現(xiàn)振動太大現(xiàn)象。 以上僅為常規(guī)的對故障的些判斷方式,如想要更專業(yè),更準確的了解R系列減速機振動的故障所在,通常需要接合相關(guān)振動理論,作定測試,測量,以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行故障判斷。以上就是R系列減速電機振動過大的原因分析的全部內(nèi)容,下期見!)——VEMT編輯http://panpacmedia.com.cn/Products/r87jiansuji.html
如果在R系列斜齒輪減速機振動時整個機身都能明顯感覺異常,則有可能是固定螺絲有松動。是這臺R系列減速電機結(jié)構(gòu)設(shè)計本身存在定問題,導(dǎo)致在使用的過程中法蘭盤和底腳螺絲所承受的力增大,或某外因加速了R77減速機螺絲的局部松動。另外也有可能存在電機軟腳,或法蘭盤、底腳鋼性不足等問題。還有種情況就是油量不足或者油污污染,這種情況在實際的工作過程中較為常見。如非標減速機,用戶在R系列減速電機開油孔時沒有選擇合理的位置,導(dǎo)致油泄漏嚴重,終油量不足。其次,在加油過程沒有對油品質(zhì)量進行控制。如電機型在出廠時由于運輸?shù)仍驔]有加入油品。而用戶在自行添加過程中沒有注意用油質(zhì)量。導(dǎo)致斜齒輪減速機油污污染。這時候小編可以給大家的解決辦法就是經(jīng)常對油位查檢可以保證油量的充足。而對油的顏色和濃度的查看則可在油品質(zhì)量變化時及時避免故障發(fā)生。
軸承嚴重磨損也是給斜齒輪減速機造成電機振動的原因之。軸承質(zhì)量的好壞及設(shè)計的合理性通常是此類問題的根源,普通軸承與高品質(zhì)軸承在工藝及價格上相距甚遠?;蛘?a href="http://panpacmedia.com.cn/sdxljsdj.html" target="_blank">R系列減速電機配合過緊,軸承發(fā)熱,使?jié)櫥粩D出去,軸承跑道(軸承工作面)局部無潤滑油,軸承因過熱而產(chǎn)生軸承故障。操作人員怕端蓋軸承室,斜齒輪減速機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限,不愿到上限,這樣就使軸承室直徑偏小,增大了與軸承外圈配合的過盈量,就會導(dǎo)致電機振動過大。為了進步了解R系列減速電機運行中的缺陷,有條件時可在拆卸前做次檢查試驗。在R系列減速電機并非由專業(yè)工廠進行組裝時,出現(xiàn)這類故障的幾率會偏高。電機與減速機在個人將其與減速機進行連接時,如沒有進行很好的對中,并運用輔助工具進行檢測,并效準。則易出現(xiàn)振動太大現(xiàn)象。 以上僅為常規(guī)的對故障的些判斷方式,如想要更專業(yè),更準確的了解R系列減速機振動的故障所在,通常需要接合相關(guān)振動理論,作定測試,測量,以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行故障判斷。以上就是R系列減速電機振動過大的原因分析的全部內(nèi)容,下期見!)——VEMT編輯http://panpacmedia.com.cn/Products/r87jiansuji.html