K系列減速機(jī)的安裝方位圖：前些天VEMT小編寫了關(guān)于硬齒面減速機(jī)的代理加盟、雙曲面減速機(jī)的性能與安裝方式、R系列減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、直交軸減速機(jī)磨損情況、F系列減速機(jī)的安裝方法等，今天VEMT小編就來(lái)講下關(guān)于四大系列減速機(jī)中K系列減速機(jī)的安裝方位圖是怎樣的：請(qǐng)看下圖

K系列減速機(jī)是斜齒輪-傘齒輪減速電機(jī),也可成為K減速機(jī),K系列減速機(jī)的特點(diǎn)是它是垂直的輸出方式、機(jī)身的結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f的扭矩大，在這樣的條件下，高精度的齒輪就可以保證K系列減速機(jī)在傳動(dòng)的過(guò)程中是以平穩(wěn)的狀態(tài)持續(xù)工作的。K系列減速機(jī)的安裝方式分為以下幾種：1.底腳安裝；2.空心軸安裝；3.空法蘭安裝；4.扭力臂安裝；5.小法蘭安裝。K系列減速機(jī)輸入方式分為電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸出軸。

K系列齒輪減速機(jī)安裝與使用的注意事項(xiàng)：我們?cè)诎惭bK系列減速機(jī)的時(shí)候，出現(xiàn)的誤差必須小于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件的時(shí)候，對(duì)不可以用錘子敲擊（這個(gè)VEMT在很多文章里面都有多次強(qiáng)調(diào)，可見是非常重要的），通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，如引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。

我們的S系列減速馬達(dá)安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，并且要固定住，排油槽的油應(yīng)能排除，冷卻空氣循環(huán)流暢。且VEMT小編提醒大家，減速機(jī)的基礎(chǔ)不穩(wěn)定，傳動(dòng)的時(shí)候會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

VEMT小編的快問(wèn)快答：
問(wèn)：K系列減速機(jī)的基本機(jī)構(gòu)是什么？
答：典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及附件組成。

問(wèn)：減速機(jī)的裝配在技術(shù)上有沒(méi)有要求？
答：零件和組件必須準(zhǔn)確的安裝在制定的位置，不得裝入未規(guī)定的墊圈、襯套之類的零件，固定的連接件必須保證鏈接的牢固性，實(shí)際上并沒(méi)有什么技術(shù)要求，只需要按照步驟步步的進(jìn)行安裝就可以了，但是在非急用的情況下還不是建議生手進(jìn)行安裝的，如有需要請(qǐng)聯(lián)系VEMT減速機(jī)廠家，請(qǐng)廠家的專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)裝配。http://panpacmedia.com.cn/Products/nmrv150jsj.html