K系列減速電機(jī)的齒輪檢修維護(hù)方法。K系列減速電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、等常用的設(shè)備,其缺點(diǎn)是是易滲油。
錐齒輪減速機(jī)檢修項(xiàng)目包括:清理、檢查箱體及箱蓋;檢查、測量齒輪嚙合及磨損情況,進(jìn)行不必要的修理和更換;檢查、修理油位指示器,檢測錐齒輪減速機(jī)各結(jié)合面,清除滲油、漏油。
檢修工藝:拆卸K系列減速電機(jī)上蓋,清洗后檢查外殼是否有破裂、齒輪減速電機(jī)是否有異?,F(xiàn)象。打好裝配印記,然后拆卸錐齒輪減速機(jī)軸承端蓋,拆除上蓋螺絲和聯(lián)軸器螺栓,檢查螺栓有無殘缺和裂紋,將螺母旋到螺栓上妥善保管。先檢查有無被漏拆的螺絲和其他異常情況,確認(rèn)無誤后,將讓蓋用絲起,上蓋吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應(yīng)多測幾點(diǎn),并作好記錄。將錐齒輪減速機(jī)內(nèi)的潤滑油放凈存入專用的油桶。下面就重點(diǎn)談下K系列減速電機(jī)中齒輪的檢修維護(hù)方法。
K系列減速電機(jī)齒輪檢修:將錐齒輪減速機(jī)的齒輪清洗干凈,檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象,輕者可以修理,重者需要更換。利用千分表和專用支架,測定錐齒輪減速機(jī)齒輪的軸向和徑向跳動(dòng),如不符合要求,應(yīng)對齒輪和軸進(jìn)行修理。盤動(dòng)齒輪,觀察齒輪嚙合情況,檢查齒輪有無剝皮、麻坑等情況,用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。用塞尺或壓鉛絲法測量齒、齒側(cè)間隙,并作好記錄,用齒形樣板檢查齒形。按照齒廊制造樣板,又光隙法檢查齒形,根據(jù)測試結(jié)果,判斷齒輪磨損和變形程度。檢查平衡重塊有無脫落,錐齒輪減速機(jī)齒輪需從軸上卸下時(shí),可用壓力機(jī)或齒輪局部加熱法卸下。
K系列減速電機(jī)齒輪各部尺寸的校核:用游標(biāo)卡尺測量齒圓直徑。近似測量周節(jié),對較大的齒輪可用游標(biāo)卡尺或鋼板尺寸直接進(jìn)行測量;測量齒輪內(nèi)孔,鍵與軸徑,其配合公差均應(yīng)符合要求。
此外,錐齒輪減速機(jī)齒輪在長期的工作當(dāng)中,常常會(huì)出現(xiàn)較多的故障,如在齒輪材料在交變接觸應(yīng)力作用下,出于疲勞而產(chǎn)生的麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象; 在齒輪傳動(dòng)過程中,進(jìn)入粉塵或沙粒、鐵屑等,使傘齒輪減速機(jī)齒輪工作面慢慢被磨損;當(dāng)瞬時(shí)速度過高時(shí),相嚙合的兩齒面發(fā)生粘在塊的現(xiàn)象,同時(shí)兩齒面又做相對運(yùn)動(dòng),隨即粘住的地方發(fā)生撕破現(xiàn)象;在齒輪嚙合的過程中,如果齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時(shí),齒面表層的材料就容易沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形。這些問題檢測出來后,就應(yīng)該停機(jī),吊出齒輪部件,以便維修,具體的做法是:先在齒輪嚙合處打好印記,拆下軸承端蓋。吊出齒輪后,放在干燥的木板上,排放整齊,以防止二次碰傷。http://panpacmedia.com.cn/Products/K127jiansuji.html
錐齒輪減速機(jī)檢修項(xiàng)目包括:清理、檢查箱體及箱蓋;檢查、測量齒輪嚙合及磨損情況,進(jìn)行不必要的修理和更換;檢查、修理油位指示器,檢測錐齒輪減速機(jī)各結(jié)合面,清除滲油、漏油。
檢修工藝:拆卸K系列減速電機(jī)上蓋,清洗后檢查外殼是否有破裂、齒輪減速電機(jī)是否有異?,F(xiàn)象。打好裝配印記,然后拆卸錐齒輪減速機(jī)軸承端蓋,拆除上蓋螺絲和聯(lián)軸器螺栓,檢查螺栓有無殘缺和裂紋,將螺母旋到螺栓上妥善保管。先檢查有無被漏拆的螺絲和其他異常情況,確認(rèn)無誤后,將讓蓋用絲起,上蓋吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應(yīng)多測幾點(diǎn),并作好記錄。將錐齒輪減速機(jī)內(nèi)的潤滑油放凈存入專用的油桶。下面就重點(diǎn)談下K系列減速電機(jī)中齒輪的檢修維護(hù)方法。
K系列減速電機(jī)齒輪檢修:將錐齒輪減速機(jī)的齒輪清洗干凈,檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象,輕者可以修理,重者需要更換。利用千分表和專用支架,測定錐齒輪減速機(jī)齒輪的軸向和徑向跳動(dòng),如不符合要求,應(yīng)對齒輪和軸進(jìn)行修理。盤動(dòng)齒輪,觀察齒輪嚙合情況,檢查齒輪有無剝皮、麻坑等情況,用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。用塞尺或壓鉛絲法測量齒、齒側(cè)間隙,并作好記錄,用齒形樣板檢查齒形。按照齒廊制造樣板,又光隙法檢查齒形,根據(jù)測試結(jié)果,判斷齒輪磨損和變形程度。檢查平衡重塊有無脫落,錐齒輪減速機(jī)齒輪需從軸上卸下時(shí),可用壓力機(jī)或齒輪局部加熱法卸下。
K系列減速電機(jī)齒輪各部尺寸的校核:用游標(biāo)卡尺測量齒圓直徑。近似測量周節(jié),對較大的齒輪可用游標(biāo)卡尺或鋼板尺寸直接進(jìn)行測量;測量齒輪內(nèi)孔,鍵與軸徑,其配合公差均應(yīng)符合要求。
此外,錐齒輪減速機(jī)齒輪在長期的工作當(dāng)中,常常會(huì)出現(xiàn)較多的故障,如在齒輪材料在交變接觸應(yīng)力作用下,出于疲勞而產(chǎn)生的麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象; 在齒輪傳動(dòng)過程中,進(jìn)入粉塵或沙粒、鐵屑等,使傘齒輪減速機(jī)齒輪工作面慢慢被磨損;當(dāng)瞬時(shí)速度過高時(shí),相嚙合的兩齒面發(fā)生粘在塊的現(xiàn)象,同時(shí)兩齒面又做相對運(yùn)動(dòng),隨即粘住的地方發(fā)生撕破現(xiàn)象;在齒輪嚙合的過程中,如果齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時(shí),齒面表層的材料就容易沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形。這些問題檢測出來后,就應(yīng)該停機(jī),吊出齒輪部件,以便維修,具體的做法是:先在齒輪嚙合處打好印記,拆下軸承端蓋。吊出齒輪后,放在干燥的木板上,排放整齊,以防止二次碰傷。http://panpacmedia.com.cn/Products/K127jiansuji.html