2110月

F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩定義與類型

F系列減速機(jī)的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過公斤力米來作為轉(zhuǎn)矩的計量單位。F系列減速機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功率/轉(zhuǎn)子的機(jī)械角速度。F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩類型

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2010月

BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔

BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔。大家好，我是你們身邊的減速機(jī)管家，VEMT小編。小編又準(zhǔn)時和大家分享我們VEMT減速機(jī)的新資訊了，今天想給大家講的是K系列減速機(jī)的內(nèi)部清潔，K系列傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部清潔算是維護(hù)中的大動作，般來說可能年或者半年這樣子清潔下，保持K系列傘齒輪減速機(jī)的潔凈

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2010月

R67減速機(jī)的未來改良方向分析

是靠機(jī)械設(shè)備起家，在機(jī)械設(shè)備的研究上不是說能比就能比的，并且在二十紀(jì)五十年代的時候的斜齒輪減速機(jī)，各都是仿制、參考VEMT的R67減速機(jī)進(jìn)行研究，生產(chǎn)，然后批發(fā)的，但是顯而易見的是，從那么久遠(yuǎn)的年代直到如今，VEMT的R67減速機(jī)都直名列前茅

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2010月

S系列齒輪減速機(jī)IP防護(hù)等

S系列齒輪減速機(jī)IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分。IP防護(hù)等是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等(這里所指的外物含工具

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2010月

F57減速機(jī)的軸承斷裂鑲接法

不管是什么樣的F系列減速機(jī)，都需要軸承作為F系列平行軸減速機(jī)運轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機(jī)器的運轉(zhuǎn)，如果這個支柱出現(xiàn)了問題，那就會導(dǎo)致F系列減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，F(xiàn)57減速機(jī)是為什么會引發(fā)軸承斷裂

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1910月

BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用

BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用。大家好，VEMT小編準(zhǔn)時又和大家起來學(xué)習(xí)減速機(jī)知識了，今天小編的城市下起了狂風(fēng)暴雨，相信不用多久小編的城市就要開始入冬了，哆嗦的還是這句話，希望大家要注意添衣，換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的，所以我們定要保護(hù)好自己，多的不說，我們今天主要學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在起重機(jī)中的應(yīng)用

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1910月

R77減速機(jī)扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

提到R77減速機(jī)的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的R系列斜齒輪減速機(jī)的功率高 ，每臺的R系列斜齒輪減速機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同

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1910月

S系列減速機(jī)在擠出機(jī)上的傳動與維護(hù)

S系列減速機(jī)的應(yīng)用廣泛的很，其中擠出機(jī)是比較常用的個，擠出機(jī)是依靠螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進(jìn)行塑化以及均勻混合，通過口模成型。塑料擠出機(jī)也屬于塑料機(jī)械的種類之。S系列減速機(jī)擠出機(jī)的傳動系統(tǒng)的作用是驅(qū)動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速，通常由電動機(jī)、S67減速機(jī)

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1910月

F157減速機(jī)的數(shù)值與過載能力

F157減速機(jī)是F系列平行軸減速機(jī)中的種型號，用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機(jī)或者工作機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛

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1810月

K47減速機(jī)設(shè)計圖紙-為掃光機(jī)量身定做

K系列減速機(jī)中的K47減速機(jī)就是結(jié)合了掃光機(jī)用戶的需求，而為掃光機(jī)量身定做。在VEMT四大系列減速機(jī)工程師回訪用戶中發(fā)現(xiàn)，過去掃光機(jī)制造企業(yè)，直用NMRV減速機(jī)，但維修的幾率非常高，經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)磨損等故障。但用別的減速機(jī)，又達(dá)不到掃光機(jī)的安裝要求。而K47減速機(jī)的出現(xiàn)，無疑解決了掃光機(jī)制造企業(yè)致命的難題。

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1810月

S系列減速機(jī)的傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)般由變速器、向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。將經(jīng)過變速系統(tǒng)傳遞出來的動力，傳遞至差速器進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動力道的機(jī)構(gòu)。S系列減速機(jī)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)扭力轉(zhuǎn)換器：這組機(jī)構(gòu)被裝置在引擎與自排變速箱之間，能夠?qū)⒁娴膭恿ζ巾樀膫魉偷阶耘抛兯傧?/div>閱讀詳情>

1810月

F系列平行軸減速機(jī)齒輪分析

F系列減速機(jī)是種動力傳達(dá)的傳動機(jī)械設(shè)備，它的傳動是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)或者馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力。F系列減速機(jī)在目前用于傳遞動力與運動的傳動機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡

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1810月

BKM063減速機(jī)逆止器的作用

BKM063減速機(jī)逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽光明媚的天氣，下午就傳來了臺風(fēng)的信息，天氣實在是非常多變，據(jù)說還是雙臺風(fēng)，廣東沿海的朋友們定要做好防護(hù)措施了，今天我們的主題是K系列減速機(jī)逆止器的作用，逆止器是每臺K97減速機(jī)的必備配套設(shè)備，那么他的作用又是什么呢，我們起來看下

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1710月

S67減速機(jī)圖紙-軸徑向力專為攪拌機(jī)械設(shè)計

S67減速機(jī)的軸向力，徑向力設(shè)計可以說是為攪拌機(jī)量身定做，S67減速機(jī)與其他傳動裝置相比，傳動比精確、穩(wěn)定、效率高，傳遞的功率可以很大，而且S67減速機(jī)硬齒輪設(shè)計，耐磨性能完全符合攪拌機(jī)的要求，因此S67減速機(jī)可以說是攪拌機(jī)必須的選擇，也可以說S67減速機(jī)是專為攪拌機(jī)設(shè)計。

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1710月

換油會給R系列減速機(jī)運轉(zhuǎn)帶來什么效果

使用過R系列減速機(jī)的朋友們應(yīng)該都知道減速機(jī)是要換油的，那么對換油這個知識又知道多少呢？先我們要知道，不同的潤滑油是不允許和其他牌子的潤滑油起用的，還有油位的螺塞、放油螺塞和通氣器的位置都由安裝位置來決定，它們的相關(guān)位置可參考R系列減速機(jī)安裝圖來確定

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1710月

BKM063減速機(jī)減速比概論

BKM063減速機(jī)減速比概論。大家下午好，個美麗的周末又開始了，VEMT小編仍在在這里恭候大家，我們VEMET編輯部直致力為廣大的朋友客戶提供新的減速機(jī)資訊以及我們的產(chǎn)品資訊，至今為止收到廣大朋友的熱愛，我們的成功更離不開你們的支持，所以小編直很感謝在背后默默支持我們的朋友，今天我們的主題是K系列減速機(jī)減速比概述概...

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1510月

K77減速機(jī)尺寸圖紙-專配木工機(jī)械卷揚機(jī)

卷揚機(jī)K77減速機(jī)的安裝是直接掛在卷揚機(jī)上的水平安裝，90°直角輸出。這特殊安裝直接淘汰了大半減速機(jī)。而K77減速機(jī)正式符合了卷揚機(jī)的減速比，功率，輸出扭矩等要求。所以說K77減速機(jī)其實就是為木工機(jī)械卷楊機(jī)，量身打造的款減速機(jī)。別的型號減速機(jī)，都無法取代

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1510月

F系列減速機(jī)主軸連接電機(jī)注意事項

主軸可以說是F系列減速機(jī)的核心，因為切的運轉(zhuǎn)開始都是從主軸開始的，主軸的轉(zhuǎn)動帶動減速機(jī)，再帶動電機(jī)形成個工作模式，我們先來了解下F系列減速機(jī)的主軸，主軸指從發(fā)動機(jī)或電動機(jī)接受動力并將它傳給其它機(jī)件的軸。F系列減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡稱

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1510月

掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理

關(guān)于掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理。眾所周知不管是什么樣的減速機(jī)，都需要軸承作為減速機(jī)運轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機(jī)器的運轉(zhuǎn)，如果這個支柱出現(xiàn)了問題，那就會導(dǎo)致掃光機(jī)KA37減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，而這都是我們都不想看見的，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，KAZ37掃光機(jī)減速機(jī)是...

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1410月

F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)

在選購F系列減速機(jī)的時候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是F系列減速機(jī)的裝置上的傳動比，意思就是F系列減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。其實F系列減速機(jī)的數(shù)是分析學(xué)的個分支，也是平行軸減速機(jī)的套數(shù)，般大的可以達(dá)到三

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