- [減速機(jī)型號(hào)]重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟2016年11月23日 08:55
- 先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上,從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉,端蓋把機(jī)座給拆下來,按順序把擺片拿出來,還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的,特別是擺片定不能裝錯(cuò)。先在購買的時(shí)候就要檢查兩片平行軸是不是對(duì),R系列減速電機(jī)的兩片輪在生產(chǎn)過程中不分開的。
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- [減速機(jī)型號(hào)]為什么R系列減速機(jī)振動(dòng)過大?2016年11月22日 10:59
- 在R系列斜齒輪減速電機(jī)在使用較長(zhǎng)的時(shí)間后,通常會(huì)出現(xiàn)些小問題,如果出現(xiàn)R37減速機(jī)振動(dòng)過大的原因,通常我們會(huì)從幾方面入手機(jī)座振動(dòng)太大導(dǎo)致問題發(fā)生、電機(jī)的過度磨損引起、也有可能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡導(dǎo)致。R系列減速機(jī)振動(dòng)過大常見原因般都是以下幾個(gè),斜齒輪減速電機(jī)軸承室磨損,其中包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損等。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的工作原理2016年11月21日 08:44
- R系列減速電機(jī)繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"自轉(zhuǎn)",轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比,轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上,短時(shí)間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上,轉(zhuǎn)速變化率頗大,因?yàn)榭蛰d轉(zhuǎn)速甚高,所以般也不允許其在空載下運(yùn)行。但是可通過外用電阻器與R系列減速機(jī)串聯(lián)或?qū)⒋畡?lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)箱體的工藝設(shè)計(jì)2016年11月19日 09:17
- 這個(gè)零件是R系列斜齒輪減速機(jī)的保護(hù)裝置,因此,基于這個(gè)零件的作用,制造商在制造這種零件時(shí)要特別注意這個(gè)零件的質(zhì)量,這樣才能起到很好的保護(hù)作用。箱體是R系列減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件,目前尚無完整的理論設(shè)計(jì)方法,因此都是在滿足際標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)強(qiáng)度、剛度的前提下,同時(shí)考慮同軸減速機(jī)內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕還有使用等方面的要求,作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。R107減速機(jī)多種型號(hào),每款型號(hào)的箱體設(shè)計(jì)不同,不同的輸出方式,版型箱體設(shè)計(jì)也會(huì)有所出入
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接工作2016年11月18日 10:07
- 注意在電機(jī)與R系列減速機(jī)連接前,應(yīng)改先要將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。后,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。R107減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。這其中的關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度致。
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13
- S系列減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,但由于具體工作環(huán)境的不同,技術(shù)參數(shù)的不同,對(duì)螺旋輸送機(jī)的些組成設(shè)備要求也不樣。本文通過對(duì)S37減速機(jī)的結(jié)構(gòu),發(fā)展歷程的分析,然后就對(duì)S系列減速機(jī)性能影響較大的部分,即驅(qū)動(dòng)軸作了詳細(xì)的設(shè)計(jì)說明,并對(duì)軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計(jì)出了種主要用于S37減速機(jī)驅(qū)動(dòng)端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價(jià),對(duì)應(yīng)力集中敏感性較低,應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼,其中尤以45號(hào)鋼的應(yīng)用更廣泛
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何對(duì)R系列減速機(jī)添加齒輪油2016年11月17日 09:15
- 齒輪油的作用在于降低減速機(jī)內(nèi)部齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損,延長(zhǎng)R系列減速機(jī)齒輪壽命的。齒輪油有降低摩擦和減少功率損失的作用,也可以分散齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的熱量。主要可以防止腐蝕和生銹。而R107減速機(jī)的齒輪油必須合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大的齒輪油可以形成的潤(rùn)滑油膜較厚,抗負(fù)載能力相對(duì)較大。并且要具有足夠的極壓抗磨性和良好的抗乳化性,以及良好的氧化安定性和熱安定性
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題2016年11月16日 08:44
- 以上就是R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題的全部?jī)?nèi)容了,我們?cè)谑褂肦系列減速機(jī)的時(shí)候切勿讓其長(zhǎng)期不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn),這樣不僅會(huì)導(dǎo)致R系列斜齒輪減速機(jī)沒到達(dá)到使用者的工作效率要求,還會(huì)導(dǎo)致R107減速機(jī)的壽命縮短,VEMT小編建議大家可以讓R系列減速機(jī)適當(dāng)?shù)男菹?/dd>
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)固定作用與安裝2016年11月15日 08:58
- 斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對(duì)中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí),對(duì)待斜齒輪減速機(jī)也要溫柔,不要用錘子等工具粗暴的安裝,好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)R107減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝要求2016年11月14日 12:05
- 先要對(duì)R系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承清洗,般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可(煤油適合用來清洗鋁合金零件)。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜質(zhì)存在。對(duì)滾動(dòng)軸清洗的時(shí)候箱體的內(nèi)部和齒輪等,在沒有加工表面的情況下要先后涂?jī)纱尾蝗菀妆粰C(jī)油侵蝕的耐油漆。而箱體的外表面則按注意要求的配色先后用涂底漆和顏色油漆。R107減速機(jī)的其他配件洗干凈后涂上層潤(rùn)滑油即可
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- [減速機(jī)型號(hào)]軸引起的R系列減速機(jī)橡膠老化2016年11月12日 12:01
- R系列減速機(jī)的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點(diǎn)等,加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露,而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對(duì)此我們是無法避免的,所以我們要保證軸表面的質(zhì)量,不要產(chǎn)生磕碰。如果R系列減速機(jī)軸的表面是使用者自己在滑動(dòng)的部分有方向性的加工痕跡的話,如果操作不好會(huì)留有細(xì)微的螺紋旋轉(zhuǎn)槽等車削或者磨削加工痕跡,這樣會(huì)形成泵吸作用后導(dǎo)致軸封西樓。對(duì)此小編建議大家要能保證精確的加工情況下再對(duì)軸的表面按照自己的需求加工。且經(jīng)驗(yàn)證明R97減速機(jī)采用直徑小的小玻璃球進(jìn)行噴丸處理的效果好
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)軸承零件裝配2016年11月11日 15:01
- R系列減速機(jī)裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙,可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而將鉛絲壓扁,測(cè)量?jī)蓚€(gè)齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對(duì)于R系列斜齒輪減速機(jī)的箱體剖分面不允許天任何的墊片,但是如果要對(duì)裝配中的R97減速機(jī)進(jìn)行密封的話,可以涂密封膠或者水玻璃進(jìn)行密封。在裝配的時(shí)候,在擰緊箱體螺栓之前,應(yīng)該使用塞尺檢車箱蓋和箱底座結(jié)合面之間的有沒有完全密封。裝配時(shí)軸伸密封處要額外涂上潤(rùn)滑脂,每個(gè)密封的裝置都應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行裝配
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- [減速機(jī)型號(hào)]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析,把聯(lián)軸器拆下,再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋,按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對(duì)斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí),如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí),我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工序了
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- [減速機(jī)型號(hào)]造成R系列減速機(jī)斷齒的原因2016年11月09日 13:16
- R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是斜齒輪減速機(jī)的齒面了,當(dāng)R97減速機(jī)在傳遞扭矩的時(shí)候,齒面就會(huì)很容易出現(xiàn)磨損,而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損,甚至是折斷!就是連軸孔也會(huì)斷。是什么導(dǎo)致R97減速機(jī)會(huì)折斷?先的個(gè)斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機(jī)有質(zhì)量上的問題,斷齒的很大部分原因都是來自制造質(zhì)量的不足所引起的,為什么說是質(zhì)量呢,因?yàn)橛行┖谛牡纳a(chǎn)商為了降低成本,沒有選用合適的鋼材
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- [減速機(jī)圖紙]R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析2016年11月08日 08:59
- 通氣器對(duì)于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡,可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏,通常會(huì)在R系列減速機(jī)的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機(jī)內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置,是為了固定軸系部件軸向位置并承受軸向載荷用的,軸承座孔端用軸承蓋密封。軸承蓋有嵌入式凸和緣式。常采用的是凸緣式軸承蓋.般用六角螺固定在箱體上
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- [減速機(jī)型號(hào)]油脂設(shè)備怎么運(yùn)用在R系列減速機(jī)上2016年11月07日 15:20
- 油脂設(shè)備專用的R系列R97減速機(jī)的輸出軸扭矩是決定整個(gè)油脂沒設(shè)系統(tǒng)的性能和工作狀況的重要參數(shù)之,我們需要根據(jù)油脂設(shè)備的工況和幾何參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,才能找出合適油脂設(shè)備的R系列斜齒輪減速機(jī),并且由此合理的選擇減速箱達(dá)到理想的傳動(dòng)效果,在R系列減速機(jī)在傳動(dòng)工作時(shí)的單個(gè)周期內(nèi),電機(jī)所承受的載荷差別較大,在上沖程的時(shí)候油脂設(shè)備的靜載荷是R系列R97減速機(jī)的重量之和,提升這部分重點(diǎn)的R系列減速機(jī)比較費(fèi)勁
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的?2016年11月05日 12:04
- 電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會(huì)很緊密,兩者之間的接觸面也僅僅相連,但是裝配時(shí)不同心的話,那么它們之間的接觸面之間就會(huì)有間隙,同樣,斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn),主要的原因就是因?yàn)榕c驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來講處理則更大,所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此,購買者在選用R系列減速機(jī)時(shí),對(duì)R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算呢?現(xiàn)在很多自動(dòng)化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)來帶動(dòng),比如小編隔壁銷售的個(gè)客戶,他是做游樂場(chǎng)設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個(gè)減速機(jī)組合的?,F(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法。先按以上說的方法,把單個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來,然后把兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個(gè)R87減速機(jī)減速比是40,另外個(gè)K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個(gè)R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
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- [減速機(jī)型號(hào)]軸承座對(duì)R系列減速機(jī)的作用2016年11月04日 09:20
- 甚至R87減速機(jī)軸承座在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色,經(jīng)過測(cè)量甚至居然達(dá)到四百度,這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋,使得生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形或拉傷和粘模等情況出現(xiàn)。在使用R137減速機(jī)軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用,這樣操作人員就不用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長(zhǎng)R系列減速機(jī)軸承座壽命,節(jié)省壓鑄周期
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- [減速機(jī)型號(hào)]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長(zhǎng)期工作2016年11月03日 09:24
- R系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有開到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低,那么風(fēng)扇的散熱效果就會(huì)很差,比如臺(tái)電腦,因?yàn)闆]有散熱也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)癱瘓藍(lán)屏,R87減速機(jī)也是樣的,如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通,在效率低的時(shí)候電壓就必須很低,要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大,發(fā)熱也很大,但是散熱卻很差,對(duì)R97減速機(jī)來說極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價(jià)格比也是相差的很大
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